Oud- Groningers komen voor werk graag terug naar de provincie. Dat merken ze bij autobandenrecycler Circtec in Delfzijl. Ondanks de overspannen arbeidsmarkt reageerden in een week tijd meer dan honderd mensen op vacatures bij de nieuwe fabriek.
Bij Circtec in Delfzijl verwachten ze uiteindelijk werk te bieden aan 120 mensen. De fabriek die van oude autobanden nieuwe producten maakt, verwacht komende nazomer de eerste zes reactoren in gebruik te nemen.
Autobanden belanden op brandstapels in Azië
Als die draaien wordt verder gewerkt aan fase twee van de fabriek. Op volle sterkte draaien in Delfzijl 28 reactoren die per jaar ongeveer 18 miljoen autobanden verwerken.
Banden die nu nog veelal in Azië op brandstapels terecht komen, zegt plantmanager Paul Compagne. ,,Met alle gevolgen voor het milieu.’’
Voor de eerste fase is Circtec op zoek naar vijftig vooral technisch geschoolde mensen. Bijna twee weken geleden lanceerde human resourcebureau ASBR in Hoogezand daarvoor een campagne.
De interesse is aanzienlijk, zegt Edwin Klomp van ASBR. ,,Na ruim een week zaten we op 140 reacties en dat loopt nog door.’
Hoge kosten bedrijven hebben het moeilijk
Opvallend. De krapte op de arbeidsmarkt is misschien iets verlicht, maar zeker niet verdwenen. Toch komen er ook technisch geschoolde mensen op de markt, meent Klomp.
Bijvoorbeeld omdat elders industrie verdwijnt. Bedrijven hebben het moeilijk door de fors gestegen salarissen en hoge Nederlandse energieprijzen. Klomp: ,,Philips stoot bedrijfsonderdelen af, Qsil in Winschoten is dichtgegaan, bij Friesland Campina worden mensen ontslagen. Geen luxe dus, maar wel mooi dat we op deze manier potentieel kunnen behouden.’’
Compagne: ,,En dat zijn vaak mensen die 1 op 1 in kunnen instromen bij ons.’’
Bijna 40 procent van reacties zijn mensen die terug willen
Maar wat vooral opvalt, zegt Klomp, is het aantal mensen dat terug wil keren naar Groningen. Mensen die een opleiding volgden in Groningen en daarna richting Randstad gingen voor een baan, de braindrain.
Van de ruim honderd mensen die reageerden op Circtec bestaat volgens Klomp bijna 40 procent uit mensen die terug willen naar Groningen. ,,Mensen die kiezen voor het goede en betaalbare wonen hier.’’
Toch is circulariteit voor veel mensen de belangrijkste motivatie om te kiezen voor de autobandenrecycler. ,,Voor een sigarettenfabriek komen de mensen niet meer. Wat Circtec doet is nieuw, het is circulair. We zien steeds meer dat dat voor mensen een overweging is om te reageren.’’
Eigen CAO en salarisgebouw
Wat daarnaast ook helpt is het salaris dat Circtec bereid is te betalen. Klomp: ,,We hebben een eigen CAO en loongebouw gemaakt en daarbij gekeken naar de omgeving. Daar zijn we bewust iets boven gaan zitten. Dat moet ook, want Circtec wil wat, dan moet je die mensen ook kunnen trekken.’’
In Delfzijl gaat Circtec oude autobanden omzetten in nieuwe producten via verhitting. Het van oorsprong Engelse bedrijf nam eerder het Amsterdamse bedrijf Granuband over.
Granuband zamelt de banden in en doet een eerste verwerking, zo wordt onder meer het metaal verwijderd. Per schip gaan de banden dan naar Delfzijl.
Wat doet Circtec?
In Delfzijl worden de banden verwerkt tot brandstof voor schepen, grondstof voor nieuwe circulaire chemicaliën en teruggewonnen carbon black (zwartsel). Met British Petroleum is een afnamecontract getekend voor de brandstof, Birla Black neemt het zwartsel af.
Zwartsel zit in veel producten die we dagelijks gebruiken. Is je telefoon zwart, zit er nagenoeg zeker zwartsel in. Daarnaast wordt het zwartsel uit Delfzijl weer gebruikt voor nieuwe autobanden.
Bij het proces komen dampen vrij die we weer inzetten in de reactoren, zegt Compagne. ,,Dat betekent dat we nagenoeg compleet zelfvoorzienend zijn. Alleen om de reactoren op te starten, na bijvoorbeeld onderhoud, is gas nodig.’’
Uitstoot CO2 verminderen
Uiteindelijk kan Circtec 18 miljoen banden per jaar verwerken. In Nederland worden jaarlijks ongeveer 11 miljoen banden afgedankt. Compagne: ,,We halen veel banden uit andere Europese landen.’’
Door de banden te recyclen in plaats van te verbranden, claimt Circtec een vermindering van de CO2-uitstoot te kunnen bereiken die gelijk staat aan 3 tot 5 procent van de totale CO2-uitstoot van de chemische industrie in Nederland.
Novo Holdings (Ozempic) en A.P Moller (Maersk) investeren
De bouw van de fabriek vergt een investering van ongeveer 285 miljoen euro. Een deel daarvan wordt gedekt door subsidies uit bijvoorbeeld het Joint Transition Fund.
Eerder dit jaar maakte Circtec daarnaast bekend dat het twee Deense multinationals aan zich had gebonden als investeerder: Novo Holdings (eigenaar van Novo Nordisk bekend van afslankmedicijn Ozempic) en A.P. Moller Holding (eigenaar van Maersk).
Naast de fabriek in Delfzijl is Circtec van plan twee vergelijkbare fabrieken te bouwen in de VS en Azië.
Bron: DvhN.nl